全新奔驰 CLA 全球首发：MMA 平台首款车型、800 伏电气架构

本站 3 月 14 日消息，全新梅赛德斯-奔驰 CLA 今日迎来全球首发，这也是首款基于 MMA 平台打造的量产车型，将推出纯电和 48 伏轻混两种动力版本。

本站从官方介绍获悉，全新奔驰 CLA搭载了 800 伏电气架构、碳化硅（SiC）逆变器，并配备同级唯一的两挡变速箱，以 93% 的超高能量转化效率实现 12.2 千瓦时 / 百公里（WLTP 工况）的超低能耗。85 千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池可实现 792 公里（WLTP 工况）的超长续航，长轴距版本 CLA 续航高达 850 公里（CLTC 况）。其采用梅赛德斯-奔驰自主研发的电驱单元（EDU）。

为了满足全球各地客户的不同喜好与出行需求，全新 CLA 还将推出搭载新一代 48 伏技术的混合动力车型。其搭载全新研发的 1.5 升四缸发动机和最大功率 20 千瓦的电机。全新研发的 48 伏锂离子电池提供最大 1.3 千瓦时的电池容量，搭配全新 8 速双离合变速箱 (8F-eDCT) 。在城市内低速行驶时，全新 CLA 混合动力车型可实现纯电行驶。电动滑行功能的车速高达 100 公里 / 小时左右。此外，变速箱的 8 个挡位均支持能量回收，回收功率高达 25 千瓦。

全新 CLA 是首款搭载并应用梅赛德斯-奔驰自研的 MB.OS 全新架构的车型。从全新 CLA 开始，梅赛德斯-奔驰将智能科技分为 3 类：MBUX 智能人机交互系统、MB.DRIVE 智能驾驶辅助系统和 MB.CHARGE 综合充电服务。

智舱层面，全新 CLA 搭载第 4 代 MBUX 智能人机交互系统提供全新的“零层级界面”、更自然的语音交互系统奔驰虚拟助理、更丰富的娱乐生态体验以及更直观的 MBUX 沉浸式导航。智驾层面，全新 CLA 也提供了不同版本的智驾方案，车型将搭载梅赛德斯-奔驰首个 L2++ 全场景高阶智驾，并于 2025 年在中国市场全球首发。

MBUX 超级屏横跨两侧 A 柱，10.25 英寸的仪表屏、14 英寸的中央显示屏和 14 英寸的前排乘客显示屏融为一体。该车型首次配备平视显示系统，可在车辆前方大约 2.8 米处显示 12.2 英寸的投影画面，为驾驶者提供行车信息。

全新 CLA 长宽高分别达到 4723/1855/1468 毫米，轴距达到 2790 毫米，较上一代 CLA 车长增加 35 毫米，轴距增加 61 毫米。未来还将推出国产纯电长轴距 CLA 车型。